Život

Vjerojatno ćete prosipati ton novca na Premium plin. Evo zašto

Vjerojatno ćete prosipati ton novca na Premium plin. Evo zašto


Ako iskoristite vrhunsko gorivo u spremniku za plin, možda ste jedan od 16,5 milijuna Amerikanaca koji troše novac, prema nedavnoj studiji AAA.

Studija je potvrdila ono što su auto stručnjaci, navodno, godinama znali da su potrošači pogrešni: "Premium" nije gorivo visoke kvalitete, a vaš automobil vjerojatno ne treba.

Zašto su američki vozači prošle godine, kao AAA, proveli 2,1 milijardu dolara na nepotrebne benzinske benzine?

Mit o premium gorivu

Mnogi od nas vidimo tri opcije na crpki i pretpostavimo da je svaki proizvod s višim cijenama bolji od posljednjeg.

Možda, kao što je moj otac savjetovao moju sestru i mene, izabrati vrhunsku kvalitetu, očekujući da ćete postići bolju potrošnju goriva, čišće emisije i ukupni bolji život vašeg motora.

Nažalost, bilo bi pogrešno, i to bi moglo koštati tebe - i vaše bezazlenim kćerima - svake godine gotovo 300 dolara.

Premium košta prosječno 50 centi više po galonu od regularnih, CNN izvješća, a prosječni američki vozač koristi 583 galona godišnje.

Obično bih prihvatio tatu svojoj riječi o osnovnom održavanju vozila, jer to je ono što su za tate. U ovom slučaju, ipak, vjerojatno djeluje na trajni mit.

Nedavna procjena AAA mjerila je performanse vozila, potrošnju goriva i emisije pomoću goriva redovnog razreda i vrhunske kvalitete.

"AAA testovi otkrivaju da nema koristi od korištenja premium benzina u vozilu koje zahtijeva redovito gorivo", rekao je Megan McKernan, menadžer Automobilskog centra Southern California Automotive Research Centera koji je u suradnji s AAA-om na istraživanju.

"Premium benzin je posebno formuliran da bude kompatibilan sa specifičnim vrstama dizajna motora, a većina vozila ne može iskoristiti veću vrijednost oktana."

Što je Premium benzin, i treba li moj auto?

"Premium", u slučaju benzina, znači viši stupanj oktana, a ne veću kvalitetu.

Visoko oktansko gorivo može podržati bolju konjsku snagu u automobilima visokih performansi, TPH pomoćni urednik i bivši automobilski mehaničar / tehnički pisac Justin Cupler objasnio mi je.

I, u slučaju da se pitate, kakva sam bila, kakva konjska snaga zapravo znači, Cupler (strpljivo) objasni: "Snaga je zapravo brzina automobila."

Visoka konjska snaga, ukratko, znači da će vaš automobil poletjeti i ustajati brže nego automobil s nižom snagom. Također će vaše vozilo učiniti bolje za vuču iu situacijama koje zahtijevaju dodatnu snagu, poput penjanja planinskih cesta.

Najvjerojatnije je vaše vozilo među većini koja je dizajnirana za rad na redovitom gorivu, a upotreba premije ne može poboljšati njegovu učinkovitost.

Korištenje premium goriva u standardnom vozilu je vrsta kao što je uzimanje dodataka s 300% dnevne vrijednosti vitamina C. Ne dobivate tri puta koristi; dodatni je samo propao kroz vaše tijelo nezapažen.

Ako vozite veliko vozilo

Ako vozite visokoučinkovite ili luksuzno vozilo, proizvođač je osmišljen kako bi iskoristio gorivo s više oktana, vjerojatno ga znate jer ste vjerojatno odabrali taj snažan motor.

Čak i samo mnoga vozila visokih performansi Preporuči vrhunsko gorivo, kaže Cupler, a to je kako bi se osigurala izvedba, a ne sigurnost ili zdravlje vašeg vozila.

Na primjer, 2017 Mazda CX-9 opremljena je turbinom punjenim motorom od 2,5 litara. To će raditi dobro na redovitim (87 oktanskim) gorivima, ali elektronički sustavi motora ga ograničavaju na samo 227 konjskih snaga.

S vrhunskim (93 oktanom) u spremniku motor može dosegnuti maksimalnu snagu od 250 KS (prevođenje: brže).

Korištenje redovitog goriva u preporučenom vozilu neće uzrokovati štetu ili utjecati na dugoročnu izvedbu, jer računalo vašeg automobila prepoznaje potencijalno kucanje motora uslijed niskog oktanskog goriva i prilagođava paljenje u skladu s tim. Ovo podešavanje paljenja je ono što često dovodi do smanjene snage snage motora.

Mogla bih više potkopati u svoje poznato znanje o automobilskoj znanosti, ali sumnjam da nisi baš glupan kao i ja. Samo se pitate što bi trebalo učiniti s tim informacijama.

Bottom line: Provjerite svoj vlasnički priručnik.

"Kada je u pitanju benzin," premija "ne znači" bolje "ako vaše vozilo to ne zahtijeva", rekao je John Nielsen, direktor AAA za automobilsku industriju i popravke.

Provjerite priručnik za preporuke vašeg vozila:

  • Ako ne preporučuje premiju ili navodi viši konjski snop s gorivom visokog oktana, nećete imati nikakvu korist od plaćanja više za premiju.
  • Ako preporučuje premiju, vjerojatno ćete žrtvovati izvedbu ako se napunite redovitim.
  • Ako se u priručniku kaže da je premija "potrebna", trebali biste je u najmanju ruku podići više novca.

Povremeno se koristi redoviti plin u premijernom vozilu - ako, primjerice, niste na raspolaganju na ovom tjednu, neće biti problem, objašnjava Cupler. No, s vremenom, osobito u starijim vozilima, to bi moglo uzrokovati udaranje motora koji može dovesti do oštećenja tijekom vremena.

Ako čujete da kucate, dodajte vrhunsko gorivo u spremnik što je prije moguće, rekao je Greg Brannon, voditelj AAA-e za automobilsku industriju preporučio CNN-u.

Novo vozilo koje predstavlja vrhunsko gorivo kao zahtjev predstavlja sasvim drugo pitanje. Iako će vjerojatno biti u redu s nižim oktanskim gorivom, mogli biste završiti s nepotpunim jamstvom za odabir pogrešnog goriva na crpki.

Samo 16% američkih vozača trenutno posjeduje vozilo koje traži premium gorivo, prema AAA.

Zašto moj otac misli da je premijer bolji?

Pa zašto je moj tata, koji nije zupčanik bilo kojeg dijela mašte i nikad nije posjedovao veliko vozilo, reći da bi premium benzin bio bolji za nešto manje od 1980-ih Buick LeSabre limuzina koju sam vozio u srednjoj školi?

Ispostavilo se, "premium" naviknut, u stvari, znači "bolje" benzin.

Prije nego što su postali potrebni i regulirani 1997. godine, deterdženti i drugi aditivi koji zadržavaju unutrašnjost motora i emisije čiste su samo u vrhunskom gorivu. Kada je to bio slučaj, izbjegavanje premije značilo je održavanje čišćenja motora i smanjenje vašeg otiska ugljika.

Ne više.

Sada svi naši plinovi uključuju ove dodatke zakonom. Razina oktana je jedina preostala razlika između redovnog i vrhunskog goriva.

Kvaliteta se može razlikovati po robnoj marki - ne po ocjeni - ali sve gorivo koje ste dobili na bilo kojoj benzinskoj crpki mora zadovoljiti osnovne moderne zahtjeve.

Dakle, hvala ti, tata, ali pretpostavljam da je ovo jedna prilika da naučite od mlađe generacije - i uštedite nekoliko dolara ili dolara svaki put kad popunite.

Vaš turn: Jeste li trošili novac na vrhunski benzin?

Dana Sitar (@danasitar) je pisac osoblja The Penny Hoarder. Napisana je za Huffington Post, Entrepreneur.com, Writer's Digest i više, pokušavajući humor gdje god je to dopušteno (a ponekad i gdje nije).


Pošalji Komentar