Ova žena nam govori što zapravo želi biti letničar

Prije dvije godine Kelli White podnio je dvije online prijave.

Jedna je trebala postati pratilac leta sa United Airlinesom, a druga je trebala postati natjecateljNeženja.

Upravo se preselila natrag u svoj dom u Južnoj Karolini da bi bila bliža svom dečkom. Međutim, veza je prestala ubrzo nakon njezina kretanja.

"Moram izaći odavde," White, tada 24, prisjeća se razmišljanja.

Rekla je kako god bila uspješna, njen novi put naprijed.

U roku od dva tjedna, čula je od Uniteda. Htjeli su intervju.

Kako je ovo Twentysomething postao letničar

White je stekao parkove, rekreaciju i upravljanje turizmom na Sveučilištu Clemson. Nakon što je diplomirala, uspjela je održati butik u Louisiani. Ali, osim tona iskustva s korisnicima, nije znala mnogo o dolasku na let.

"Uvijek sam bio fasciniran avionima i volio sam letjeti", kaže White. "To je nešto što bih smatrao odrastanjem, ali nikad to nisam smatrao ozbiljno."

To jest, sve dok se nije našla na putu u svoj prvi dan letačkog trenera u Houstonu.

Peti tjedni program trajao je šest dana u tjednu. Bijela ga opisuje kao 98% sigurnost.

Sjeća se jednoga dana osobito kada je skupina vježbenika prakticirala postupke evakuacije na pravi avion u hangaru. Prošli su kroz tri moguća scenarija za slučaj opasnosti više od 15 puta. Svaki su put skliznuli dolazne letke.

"Iscrpljenje", kaže White.

Ironično, imala je samo dva dana treninga "prve klase", što je smiješno jer kad smo počeli [naši poslovi], osjećali smo se ugodno evakuacijom aviona, ali ne posluživanjem pića ", kaže White.

Na kraju treninga imala je svjedodžbu i službenu dozvolu za pomoć liječnika zrakoplovne uprave Federalnog zrakoplovstva. Malo više od tjedan dana kasnije, ukrcala se na svoj prvi zrakoplov.

Životni vijek 39.000 stopa u zraku

Budući da je postao punopravni stjuardre za United, White se preselio u Unitedovu bazu na području New Yorka / New Jerseya. Tamo iznajmljuje stan s drugim pratiteljima leta, iako je samo tamo oko šest noći mjesečno.

Ostale 24 noći? Ona je ili u zraku ili spava u hotelu izvan države - ili zemlje.

Kaže da u prosjeku ima oko dva do tri leta dnevno, ovisno o vremenu leta. Ako je to međunarodno putovanje, to je samo jedan let. To se odnosi na otprilike osam ili devet-satni radni dan, uključujući rasporede. Ponekad, radni dani traju do 14 sati, kaže ona.

Bijele dnevne dužnosti uključuju provjeru i brifing s posadom nakon što stigne. Jednom na brodu, White provodi sigurnosne provjere i postavlja zrakoplov. Ona pomaže putnicima da se ukrcaju i prolaze kroz pred-letne obavijesti i sigurnosne napomene. U zraku služi pića i zalogaje.

Bijela kaže da joj nije dopušteno spavati u očima putnika (na avionu ili u zračnoj luci), tako da tijekom odmora ona se zauzima jedući jela, uhvatiti pozive, promatrati Netflix ili samo šetati terminalom.

Nakon posljednjeg leta u danu, hvata shuttle do njezinog označenog hotela ako nije doma.

Koliko se plaćeni dopustnici leta plaćaju?

Budući da radi puno radno vrijeme, ona planira zaraditi oko sat vremena leta u svom rasporedu mjesec dana.

Stvarno je važno vrijeme letenja. Kad je u zraku, plaća se $ 27 do $ 28 po satu, što je početna plaća u Unitedu.

No, u usporedbi s njezinim prethodnim poslom kao menadžer u butik, njezine su plaće bile smanjene na pola, kaže ona.

To je zato što, kada nije u zraku - to jest, kada se ukrca na zrakoplov ili visi za vrijeme odmora, primjerice - platila je $ 2 po satu. To uključuje bilo koje vrijeme koje provodi od svoje matične baze, pa ako se, primjerice, visi uz bazen u Nikaragvi, plaća - ali samo malo.

Nakon pet godina, kaže kako će plaća udvostručiti. Zatim, nakon oko 15 godina, White kaže da Sjedinjene američke pratitelje mogu zaraditi do 68 dolara po satu.

Dakle, zašto bi se platili putovanju?

Bijelim omiljenim dijelom o tome da budete stjuardesa, plaća se da ode mjesta koja inače ne bi bila u mogućnosti posjetiti.

Vidjela je gotovo svih 50 država i pogodila 18 različitih zemalja u oko dvije godine. "Bilo je tako lijepo platiti putovanja", kaže White. "To je vrsta odmora u sklopu posla, ovisno o vašem putovanju."

Njezin Instagram je opskrbljen prekrasnim fotografijama najnovijih jaunts. Njezina omiljena destinacija do sada je bila Italija.

Imala je i članove posade za eksplozije, od kojih su neki postali brzi prijatelji.

United također daje joj zdravstvene beneficije, 401 (k) i slobodno putovanje na standby bilo gdje u zemlji. Članovi obitelji mogu dobiti besplatne letove (ona je izabrala roditelje), kao i jedan sretan prijatelj.

Osim toga, od svoje promocije, White može raditi onoliko koliko ili koliko voli, sve dok traje devetesatni odmor između domaćih letova ili 24-satne stanke između međunarodnih letova duže od osam sati.

Također bi mogla odvojiti cijeli mjesec ako želi.

Ali bivanje stjuardesa nije posve glamurozan

Kad je White započeo kao pomoćnik leta, radila je rezerva, što se u osnovi prevodi na poziv. Radila je šest dana ravno s tri dana. Još dva dana, dva dana.

"Ne govori gdje idete", kaže White o rezervnoj klasi. "Katkad bih saznala četiri sata prije odlaska."

Otkazivanje vremena bilo je teško. Na primjer, White je radio 22. prosinca do 27. prosinca prošle godine.

Imala je sreće i samo četiri mjeseca nastavila s rezervom, a zatim se promaknu u ono što se zove "držanje linije", što znači da zna raspored cijeli mjesec prije vremena i može pustiti smjene, podići dodatne ili prebacivati ​​izlete.

Ali ona kaže da su ti prvih nekoliko mjeseci bili teški za prolazak.

White je samac (i planira ostati na taj način neko vrijeme), ali kaže da konstantan posao mijenjati dokazuje teško za svoje suradnike sa supružnicima i djecom.

Kaže da posao može biti i vrlo usamljen, i teško je na njenom tijelu. Neprekidno mijenja vremenske zone i pakira, zatim raspakira i ponovno pakira. Kaže da živi od dijetonskog Coca-Cola i zračne hrane.

I ona nikad ne zna da je to dan. "Nismo na istoj valnoj duljini kao i ostatak svijeta", kaže White.

Ona također iskreno zapaža da letovi mogu pokušati. Govori o putnicima: "Ponekad se moramo suočiti s putnicima koji nam vikuju za stvari potpuno izvan naše kontrole. Ponekad se bavimo vrlo nepristojnim ljudima, a mi ih moramo samo pritisnuti i postupati s njima ljubaznošću. "

Letenje u njenu budućnost ...

Bijela osoba ne planira biti vječno pratitelj leta, ali bila je to sjajno, reći iskustvo za nju.

"Shvatio sam da se moja strast za letom više temelji na tome da se nalazila u palubi, a ne na stražnjem dijelu zrakoplova", kaže White.

Na cesti (ili pisti), White vidi svoju karijeru kao pilot. Upravo je zaradila privatnu pilotsku dozvolu, a sada pokušava ući u rezervat zračnih snaga kako bi stekla dovoljno sati leta da se vrati kao komercijalni pilot.

Međutim, sumnja da će joj biti dovršeno pet do osam godina, pa će za sada nastaviti sudjelovati na letovima - i učiniti svima ljubomorni kroz njezin Instagram račun.

Carson Kohler (@CarsonKohler) mlađi je pisac The Penny Hoardera. Otišla je na koledž s Kellijem Whiteom i nedavno se ponovno spojila nakon što je promatrala Instagram i razmišljala: "To mora biti najgori posao ikada."