Savjet za savjet ili ne savjetovati? NYC bi mogao prisiliti Uber da uključi takvu funkciju

Uber vožnje su obično malo neugodne.

Mislim, popeti se u automobil potpuno stranca i malo razgovarati nekoliko minuta prije nego što se pokrivaš u neugodnoj tišini koja je samo slomljena kada vaš vozač odluči pokrenuti neke "slatke" melodije.

Ali ta razina neugodna? To nije ništa.

Doista neugodan dio dolazi na kraju vožnje kada se zahvalite vozaču, izađite iz automobila i prisiljeni napraviti ples na vrh ili ne-to-tip kao što časno provjeravate svoj novčanik bez gotovine, znajući punu i nisi nosio.

Taj će ples uskoro biti stvar prošlosti.

U ponedjeljak, New York City's Taxi and Limousine Commission najavio je prijedlog da zahtijeva usluge automobila kako bi se putnicima omogućilo da vozači tipa koriste kreditne kartice nakon što su Uberovi vozači u gradu tražili dužnosnike koji su tražili da promijene pravilo.

Peticija, koja je prikupila više od 11.000 potpisa, tvrdila je da vozači u New Yorku gube tisuće dolara u nedostatku prikladne opcije.

Međutim, iako nedostatak opcije prevrtanja omogućava vozačima da izbjegavaju napad na ono što mnogi smatraju zastarjelim društvenim očekivanjem, čini se da je stvarni problem malo dublje ukorijenjen.

Tijekom nedavne rasprave o tom pitanju, više od 80 vozača u New Yorku se pojavila kako bi podijelila priče o ekonomskim poteškoćama i problemima s nedostatkom transparentnosti u plaćama.

Ali ono što je manje transparentno nego nikad ne znaš hoćeš li otići s dovoljno novca da platiš svoje račune jer se oslanjaš na savjete?

Pitanje s Tipping i Uber

Godinama, Uber je stajao po svojoj odluci da ne gradi opciju preokreta u sučelje aplikacije, rekavši kako bi bilo "bolje da vozači i vozači sigurno znaju što će platiti ili zaraditi na svakom izletu - bez nesigurnosti otkidanja".

Tvrtka također bilježi da se mnogi ljudi upućuju jer je očekivano, čak i ako je usluga loša, a ta prepreka stvara pristranost - naročito unutar funkcije pregleda vozača / vozača na aplikaciji.

Nastavili su se objasniti da bi prepreka mogla potaknuti vozače da provode više vremena u dijelovima grada u kojima će savjeti vjerojatno biti veći, smanjujući doseg poduzeća.

Ipak, Uber priznaje da neki vozači žele nagovoriti svoje vozače i kažu vozači ih mogu slobodno prihvatiti kad god se nude.

U svakom slučaju, zvuči kao da će iniciranje rulemaking napredovati.

"Ovaj prijedlog pravilnika bit će važan prvi korak za poboljšanje potencijala za zaradu u industriji najam automobila", izjavio je povjerenik Taxi i Limousine Meera Joshi, "ali to je samo jedan dio sveobuhvatnijeg napora za poboljšanje ekonomske dobrobiti vozača. "

Ono što to znači "sveobuhvatan napor" ostaje da se vidi.

Vaš turn: Što mislite o Uberovoj politici kretanja?

Objavljivanje: ovaj post obuhvaća partnerske veze. Dodavanje ovih linkova pomaže nam da zadržimo svjetla u The Penny Hoarder HQ, što ga čini puno lakšim za reprodukciju shuffleboarda nakon dugog dana traženja posla!

Grace Schweizer je mlađi pisac u Penny Hoarderu.