Pozivanje svih putničkih ratnika: Evo kako zaraditi 750 dolara / tjedan koji vozi samo oko sebe

Paul Pruce preselio se u Philadelphiju 2015. godine iz malog mjesta u blizini Scranton, Pennsylvania, za posao.

Bio je uzbuđen zbog svog novog posla kao osobnog trenera koji ga je doveo u grad. Nažalost, prilika je pala tek nakon nekoliko mjeseci - i bio je zarobljen u Philadelphiji bez posla.

Počeo je voziti s Lyftom na strani oko mjesec dana prije nego što je izgubio posao.

Iznad svega ostalo mu je fleksibilnost.

Radio je kao koncert dok je tražio još jedan posao, ali je odlučio staviti ga s punim radnim vremenom, vozeći 45 do 50 sati tjedno - i zarađuju oko 800 dolara.

Prednosti Pruceovog sučelja

Pruceova djevojka je na fakultetu dva sata, tako da mu se sviđa da može prilagoditi svoje sate po potrebi kako bi je posjetio.

"Ne stavljam PTO (zahtjeve) sa svojom tvrtkom ili bilo što slično da se odmaknem i odbacujem i shvatim što ću učiniti", kaže on. "Ti si doslovno u svoje vrijeme."

Kao izvođač radova Lyft može raditi kad god želi. Ne mora se prijaviti za smjene. Upravo se prijavljuje kad želi uzeti vožnje i odjavljuje kad ne.

"Nisam se pitao za vožnju. Uopće mi to ne smeta, ali pretpostavljam da je ono što mi je dobro priuštilo da uživam u razgovoru s ljudima ", kaže Pruce. "Uživam u pribavljanju svojih priča, slušajući što rade, gdje idu. Imam neke stvarno fascinantne ljude, što je nevjerojatno. "

Razgovori su velika pažnja, kaže Pruce.

"Uvijek me fascinira ono što ljudi rade, bilo da je to nešto ludo ili nešto zajedničko", objašnjava on. "Najpoznatljiviji je bio da sam izabrao jednog gospodina, mislim da je Penn bolnica, a ja sam ga odveo u zračnu luku ... Ispada da je jedan od vodećih liječnika u Sjedinjenim Državama za odvajanje sijamskih blizanaca."

Posao je tako rijedak, liječnik je rekao Pruceu da obavlja samo šest operacija godišnje.

Iako je riječ o digresiji, nisam mogao pomoći, ali pitam: "Što radi za ostatak godine?"

Pruce nije medicinski stručnjak, ali imao je isto pitanje - i vožnja Lyftom mu je pružila priliku da ga zapita.

"Pretpostavljam da je većinu vremena zapravo preuzeo konzultacije i sve one stvari koje moraju gledati prije razdvajanja", rekao mu je liječnik.

Pruce je uvijek otvoren za prilike koje mogu proizaći iz vožnje.

"Nikada ne znate kome ćete se susresti", objašnjava on. "Iz jednostavnog je kao da vam treba šišanje i upoznajete nekoga tko je frizer. Ili, ako se nalazite između poslova koji traže posao, možda ćete susresti nekoga tko je zadužen za unajmljivanje na nekom mjestu ili koji žele proširiti svoje poslovanje. "

Čak je napravio i neke nove prijatelje Lyterovih jahača i sretan je što je on u gradu.

Philadelphia je jedinstveno okruženje za vožnju, ističe on. Glavne atrakcije grada su sport i povijest, kaže on, koji privlače vrlo različite vrste turista.

"To je drugačija turistička populacija, jer nije na plaži, ili nije na jako vrućem mjestu", kaže on. "... To je vrlo zanimljiva mješavina (ljudi)."

Uz niz popularnih sportova - nogomet, hokej i košarka - Philly Lyft vozač može ostati zauzet tijekom cijele godine.

"Barem jednom tjedno bit će neka vrsta igre, a zatim i područja fakulteta zauzeti vrlo zauzet", objašnjava Pruce.

Kako postati Lyft Driver

Broj jedan savjet koji Pruce nudi svakome tko razmišlja o tome da započnete s Lyftom jest da ga pokušate isprobati.

"Moj najveći savjet bi bio ako imaju ikakvog interesa uopće, učinite to", nagovara on.

"Ne nužno samo idite u hladnu puricu i napustite (svoj) dan posao, ali bih rekao, ako (imate) bilo koji interes uopće, barem proći kroz proces prijave, dobiti sve odobreno", kaže Pruce.

Ako ne tražite novu karijeru, kaže da može napraviti dobru mrežu za sigurnost ako ste između posla ili na način da dopunite dohodak od posla koji ne plaća račune.

"Bolje je imati nešto, a ne trebati, a ne imati ništa, a onda završiti što je potrebno."

On priznaje da Lyft možda nije za svakoga. Ako ne uživate u vožnji ili mrzite ideju o trošenju vremena u prometu, to će biti izazov. Ridesharing također uključuje više interakcije s ljudima nego što biste ih mogli očekivati, pa biste trebali biti otvoreni za one serendipitne razgovore.

Biti vozač radi ovako: Prijavite se s Lyftom i radite kada želite. Možete zadržati dio naknade za vožnju i 100% putničkih savjeta. Lyft kaže da vozači mogu zaraditi do 35 dolara po satu.

Vaš automobil mora biti 2005. ili noviji (2007 ili noviji u Pennsylvaniji), imati četiri vrata, proći sigurnosnu inspekciju i imati ažuriranu registraciju i osiguranje.

Da biste se kvalificirali kao vozač morate imati barem 21 godinu, imati vozačku dozvolu i najmanje jednu godinu iskustva u vožnji.

Savjeti za novi Lyft Driver

Osim vožnje puno radno vrijeme, Pruce je nedavno počeo raditi skraćeno radno vrijeme kao predstavnik vozačeva odnosa.Smanjio je samo sat vremena vožnje, tako da sada zaradi 750 dolara tjedno vozi, plus malo dodatno radi nekoliko sati tjedno trenirajući nove vozače.

Pruce radi s vozačima koji su se prijavili za upotrebu aplikacije, ali još nisu na svom prvom putovanju.

Kaže da najčešće oklijevanja ne znaju kako koristiti aplikaciju ili ljude koji su neugodno imati ljude u svom automobilu.

Pruceov posao rješava ove probleme. Susreće se s neodlučanim vozačima kako bi djelovao kao jahač i prolazio kroz taj proces kako bi prešli prepreku za prvu vožnju.

Sada kada vozi puno radno vrijeme više od godinu dana, ima i nekoliko savjeta za dijeljenje s novim vozačima.

Iako možete postaviti svoj vlastiti raspored, Pruce je naglasio da neki sati su bolji za posao od drugih, pa biste trebali planirati mudro. Prijavite se u vrijeme kada znate da je potražnja visoka u vašem području.

On se obvezuje da će početi s radom oko 6:30 ili 7:00 sati, kako bi iskoristio jutarnji sat. Nakon toga, on je fleksibilan, ovisno o tome što se pojavljuje tijekom dana.

"Ako imam neko čitanje koje bih htio nadoknaditi", objašnjava on, "možda ću sjesti u zračnu luku, jer obično je oko sat vremena da morate čekati da krenete tamo. Na taj način još uvijek čekam vožnju, ali ipak mogu biti produktivni. "

Također kaže da ne treba brinuti ako grad dobro ne poznajete. Biti vozač je sjajan način da se upoznate.

Pruce se naslonio na svoj GPS kada je počeo voziti, ali sada, "idem dolje ulicama i rade različite stvari koje ljudi koji su živjeli u gradu cijeli život možda čak i ne znaju."

"Sada," kaže on, "kad se vratim kući, rekli su mi da vozim poput gradske osobe, pa se pretpostavljam da sam se prilagodio uvjetima vožnje."

Dana Sitar (@danasitar) je pisac osoblja The Penny Hoarder. Napisana je za Huffington Post, Entrepreneur.com, Writer's Digest i više, pokušavajući humor gdje god je to dopušteno (a ponekad i gdje nije).